광양시 “국가 물류 거점 항만 시설”
[헤럴드경제(광양)=박대성 기자] 김정완 광양시 부시장이 여수지방해양수산청장을 만나 광양항 동·서측 배후도로 보수공사 국비 지원을 건의했다.
광양시에 따르면 이번 사업은 광양항 동·서측 배후도로 내 교량 등 도로구조물 42개소, 총 11.4km 구간을 대상으로 한 보수공사로, 건의한 국비 규모는 98억 원이다.
김정완 부시장은 “광양항 배후도로는 국가 물류 거점 항만을 연결하는 핵심 기반시설”이라며 “노후화된 교량과 도로의 안전 확보를 위해 조속한 국비 지원이 필요하다”고 강조했다.
광양항 동측 배후도로는 1998년 12월, 서측 배후도로는 2010년 11월 여수지방해양수산청이 준공했으며, 각각 2002년 12월과 2012년 2월 협약을 통해 광양시로 이관됐지만 당시 협약에 의해 도로보수.보강 사업비의 경우 국가지원 내용이 포함돼 있다.
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| 광양항 동·서측 배후산단. |
[헤럴드경제(광양)=박대성 기자] 김정완 광양시 부시장이 여수지방해양수산청장을 만나 광양항 동·서측 배후도로 보수공사 국비 지원을 건의했다.
광양시에 따르면 이번 사업은 광양항 동·서측 배후도로 내 교량 등 도로구조물 42개소, 총 11.4km 구간을 대상으로 한 보수공사로, 건의한 국비 규모는 98억 원이다.
김정완 부시장은 “광양항 배후도로는 국가 물류 거점 항만을 연결하는 핵심 기반시설”이라며 “노후화된 교량과 도로의 안전 확보를 위해 조속한 국비 지원이 필요하다”고 강조했다.
광양항 동측 배후도로는 1998년 12월, 서측 배후도로는 2010년 11월 여수지방해양수산청이 준공했으며, 각각 2002년 12월과 2012년 2월 협약을 통해 광양시로 이관됐지만 당시 협약에 의해 도로보수.보강 사업비의 경우 국가지원 내용이 포함돼 있다.
