백승아 민주당 원내대변인 서면브리핑
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| 한강버스가 정식 운항을 시작한 18일 서울 송파구 잠실 선착장을 출발해 뚝섬 선착장으로 향하는 모습. 한강버스는 총 8척의 선박이 마곡-망원-여의도-옥수-압구정-뚝섬-잠실 7개 선착장, 28.9㎞를 오간다. [연합] |
[헤럴드경제=안대용 기자] 더불어민주당은 20일 한강버스가 운항을 임시 중단한 것과 관련해 “출퇴근용 한강버스 또 중단됐다”며 “서울시는 불통행정 중단하고 전면감사 준비와 합리적 대안을 마련하라”고 촉구했다.
백승아 민주당 원내대변인은 이날 서면브리핑을 통해 “지난 19일 출항한 한강버스가 취항식(17일)에 이어 오늘(20일)도 집중호우와 팔당댐 방류 증가로 중단됐다”며 이같이 지적했다.
백 원내대변인은 “서울시는 기상 상황에 따라 연 최대 20일 가량 중단할 수 있다고 설명했지만, 예측 불허의 변수가 여전히 많아 출퇴근용 논란은 계속될 것”이라며 “출퇴근용 한강버스에 대한 효율성 우려가 현실로 나타난 것”이라고 했다.
이어 “오세훈 시장은 ‘한강르네상스의 정점’이라며 자화자찬했지만, 많은 시민들은 저렴한 유람선이라 평가하고 있다”고도 했다.
백 원내대변인은 “이처럼 출퇴근용 한강버스는 주먹구구식 행정의 전형으로 평가받으며, 각종 비리 의혹까지 제기된 감사대상 사업”이라며 “부실업체 선정으로 사업이 지연된 특혜 행정이고, 비싼 가격으로 수십억원의 세금 낭비 의혹이 제기됐다. 가장 본질적인 문제는 한강버스가 출퇴근용으로 부적합하다는 점”이라고 했다.
이어 “오세훈 시장도 서울시의회 시정질문에서 ‘과정 전체에 대해 강력한 감사를 실시하겠다’고 약속했다”며 “사업의 시작과 끝 그리고 향후 행·재정적 낭비에 대해 전면 감사가 필요하다”고 했다.
그러면서 “언론과 시민들의 합리적 비판을 경청해야 하며, 민주당의 우려를 마타도어식 정치 공세로 치부해서는 안 된다”며 “서울시는 이제라도 잘못된 정책방향과 불통행정·탁상행정을 인정하고 현실을 직시해야 한다. 시민의 눈높이에 맞춰 정책방향을 개선하고 합리적인 대안을 마련해야 할 것”이라고 했다.
